Заказать обратный звонок
Либо перезвоните по номеру телефона
+7 (964) 925-77-25
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь Политикой обработки персональных данных и подтверждаете Согласие на их обработку
Обычная замена меняет только часть масла
Неподходящее масло ускоряет износ гидроблока
Ошибки мастерской приводят к ремонту АКПП от 120 000 ₽
Неправильная замена убивает АКПП быстрее, чем пробег
Обычный слив обновляет только часть среды. В гидроблоке, радиаторе и магистралях остаётся отработка с продуктами износа. Она перегревает коробку и вызывает пробуксовки.
АКПП рассчитана под определённый коэффициент трения. Масло без нужного допуска меняет характеристики фрикционов — коробка переключается жёстче и быстрее изнашивается.
Неверный уровень ATF, неправильная температура при контроле или подключение аппарата «как получится» — основная причина обращений в ремонт.
Что вы получаете после аппаратной замены масла в Делотор
Полный объём свежего масла в коробке
Оборудование вытесняет старую жидкость из гидроблока, радиатора и магистралей. Масло обновляется полностью, а не частично. Коробка начинает работать ровно, без «уставших» переключений.
Ресурс АКПП увеличивается
Правильная среда снижает нагрузку на фрикционы и клапаны. Это откладывает ремонт, который в среднем стоит дороже 120 000 ₽.
Плавные, предсказуемые переключения
Коробка работает в расчётных параметрах. Исчезают толчки, рывки, задержки и вибрации — машина снова едет так, как задумал завод.
Подтверждение результата в цифрах
Фиксируем параметры работы АКПП до и после процедуры: температуру, поведение переключений, состояние масла. Вы получаете конкретные цифры и рекомендации по дальнейшему обслуживанию.
Гарантия на работу и масло до 2 лет
Мы уверены в технологии и на результатах не экономим. Гарантия подтверждается документами. Это защита вашей АКПП и бюджета.
Как проходит замена масла в АКПП у нас
Проверяем температурные режимы, давление и адаптации — определяем, нужно ли менять масло сейчас и какой тип выбрать для вашей коробки.
Определяем точный объём и допуск — исключаем риск смешивания неподходящих жидкостей и ускоренного износа.
Работаем через специализированный стенд, чтобы обновить жидкость в гидроблоке, каналах и гидротрансформаторе — там, где обычный слив не работает.
Проверяем уровень, температурный баланс и корректность переключений. Вы получаете подтверждение результата по показаниям, а не “на слух”.
Объясняем, когда менять масло повторно и какие признаки указывают на необходимость проверки — чтобы коробка служила дольше.
Авторизованный партнёр ATF Expert
Коробкой занимаются там, где делают только коробки
Стандартизированная технология обслуживания
Подготовленные специалисты по АКПП
Сервис, куда едут за результатом
Почему аппаратную замену доверяют Делотор
Работаем по стандартам федеральной сети центров аппаратной замены масла. Только проверенные методики, обязательные регламенты и ответственность за результат.
Трансмиссионные работы выполняются в выделенном боксе, отдельным оборудованием и отдельными специалистами. Здесь нет смешения задач, которое приводит к ошибкам и поломкам АКПП.
Каждый шаг — от подбора допуска до контроля параметров после прогрева — выполняется по утверждённому регламенту. Ошибки исключены технологией.
Это не универсальные слесари — это специалисты по трансмиссиям. Они знают конструкцию коробок, допустимые параметры, критические ошибки и алгоритмы обслуживания.
«Делотор» отмечен знаком «Хорошее место» от Яндекса — его получают компании, которым доверяют автовладельцы. Репутация уже доказана клиентами, рисковать вам не придётся.
Реальные впечатления автовладельцев о замене масла в АКПП
Часто спрашивают – отвечаем сразу
Максимальный интервал – 3 года и каждые 60 000. км, но точный срок зависит от модели авто, стиля вождения, пробеги и условий эксплуатации.
Масло пора менять, если вы заметили рывки, толчки, вибрацию, шум при переключении передач. Также коробка перегревается. Меняется и внешний вид масла, оно темнеет, возможно запах гари, в масле появляется металлическая стружка.
Такая отсрочка повышает риск износа коробки. Мы поможем оценить состояние масла на бесплатной диагностике. Оставьте заявку или позвоните нам +7 (964) 925-77-25.
Ложка абразива накапливается в коробке за 60'000 км Твердые частицы износа образуются во время работы коробки, они лишь частично улавливаются магнитами и фильтром, циркулируют с маслом и вызывают абразивный износ деталей. Чтобы продлить ресурс АКПП, надо удалять из нее весь абразив, поэтому нужно не реже, чем раз в 60'000 км делать полную замену масла.
Увеличивается трение, появляются отложения, растёт риск поломки. Ваша машина буксует, коробка нагревается, ее дергает. На дороге это напрягает вас как водителя и создает опасную ситуацию.
Стоимость замены масла в одной и той же АКПП может отличаться в несколько раз. Кто-то меняет полностью, кто-то — частично. Кто-то использует хорошие материалы, кто-то дешевые. Уточняйте, что входит в цену. У нас, в зависимости от АКПП замена "под ключ" стоит от 10 000 до 30 000 рублей. Сообщите нам VIN, и мы расскажем нюансы обслуживания вашей коробки и назовем точную цену.
Нужный объем масла зависит от АКПП. Средний расход – 12 л
Кейсы клиентов
Проверьте состояние своей АКПП бесплатно
до 14 января 2026 года
Если есть толчки, нагрев, запах гари, задержки переключения — диагностика обязательна
Приезжайте, мы рядом
Краснодар, ул. Воровского, д.152
Мы в социальных сетях
Мы в социальных сетях
